在一汽奧迪 A6L 眾多配置中，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型通常被認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高。

這個(gè)車(chē)型配備 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠強(qiáng)，日常駕駛和高速超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。

像矩陣式 LED 大燈、前排電動(dòng)真皮座椅、10.1 英寸+8.6 英寸的中控雙屏、12.3 英寸全液晶儀表這些都是標(biāo)配，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

跟入門(mén)的 40 TFSI 豪華致雅/動(dòng)感型比，價(jià)格多 2.4 萬(wàn)，可多了前后分段式電動(dòng)天窗和后排獨(dú)立空調(diào)這些舒適配置。

和更高配的 45 TFSI quattro 臻選致雅/動(dòng)感型比，雖說(shuō)多了 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、360 度全景影像和前排座椅加熱，但價(jià)格也高 2.5 萬(wàn)。

45 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型配置又提升了，像電動(dòng)感應(yīng)式后尾門(mén)、后排座椅解熱、B&O 品牌音響、車(chē)內(nèi)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾這些都有，可差價(jià)達(dá) 3.7 萬(wàn)。

再往上的 55 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型，動(dòng)力換成 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，差價(jià) 3.9 萬(wàn)，主要就是動(dòng)力變化。

頂配的 55 TFSI quattro 旗艦致雅/動(dòng)感型配置豐富但價(jià)格太高。

綜合看，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型動(dòng)力和配置能平衡價(jià)格。

不過(guò)，對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的用戶(hù)，全新奧迪 A6L 的 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型也不錯(cuò)。

它配置更高更實(shí)用，性?xún)r(jià)比突出。和豪華版比，配飾沒(méi)那么豐富但配置更全面，注重駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力強(qiáng)空間大，外觀(guān)有活力，有全景天窗和花粉過(guò)濾系統(tǒng)，日常駕駛舒適。

2.0T 自動(dòng)擋的 A6L 高速車(chē)內(nèi)噪音小，車(chē)重合適有安全感。

電動(dòng)座椅能按需調(diào)椅背角度，分區(qū)空調(diào)夏天實(shí)用，后窗和后擋風(fēng)玻璃有窗簾不用貼膜，高速 119 公里/小時(shí) 2000 轉(zhuǎn)/分鐘車(chē)內(nèi)噪音也小。

總之，最后選哪個(gè)得看個(gè)人喜好、預(yù)算和實(shí)際需求。