一汽奔騰 2.0 的動力表現(xiàn)相當不錯。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 165kW（224PS），最大扭矩 340N·m。

工程師對動力輸出做了很多優(yōu)化，像提升扭矩響應(yīng)速度、優(yōu)化起步性能、提高怠速和低擋位行車怠速轉(zhuǎn)速、減少油門踏板無效行程等，這讓動力輸出更細膩和平順。

在冰雪路面，能平穩(wěn)起步和加速，降低打滑概率。

在柏油路面正常行駛，提速響應(yīng)快，循序漸進，中段爆發(fā)沖勁雖減弱但整體流暢，深踩油門能持續(xù)不錯輸出，想開激進就切換到 S 擋。

發(fā)動機熱效率達 39.06%，滿足國 6b 排放標準。

匹配的愛信 6AT 變速箱換擋平順，山路行駛能保持擋位確保最大動力輸出，加速響應(yīng)迅速，百公里加速僅 7.86 秒，比 1.5T 車型性能明顯提升。

場地試駕中，底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜式加后多連桿獨立懸架組合，保證車身穩(wěn)定，底盤振動過濾和過彎車身支撐性出色，駕駛樂趣多。

比如第四代奔騰 B70 只推出兩款 2.0T 車型，雖動力總成和參數(shù)與上一代 2.0T 版本相同，但經(jīng)過優(yōu)化后動力輸出更細膩平順，冰雪路面行駛受益大，柏油路面提速響應(yīng)快且循序漸進。

奔騰 T90 的 2.0T 發(fā)動機動力卓越穩(wěn)定。

B70 的 2.0T 版本起步輕盈，渦輪提前發(fā)力和輕柔轉(zhuǎn)向手感駕駛輕松，擁堵和高速巡航舒適，山路行駛變速箱能保持適當擋位迅速響應(yīng)加速，喜歡激進駕駛可切換運動或手動模式享受推背感。

總之，一汽奔騰 2.0 的動力表現(xiàn)出色，能帶來不錯的駕駛體驗。