一汽森雅 M80 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它配備了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，比如 A 型麥弗遜前懸臂和多連桿后懸，這讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中能獲得更好的操控體驗(yàn)。

后驅(qū)方式加上大扭力的輸出，使得高速過(guò)彎時(shí)非常流暢。

4.7 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的行駛與泊車(chē)，不管是狹窄街道還是擁擠停車(chē)場(chǎng)，都能操控隨心自如。

200mm 的高離地間隙，保證了車(chē)輛在不平整路面上的通過(guò)性，不管是崎嶇山路還是坑洼鄉(xiāng)村道路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且智能駕駛系統(tǒng)能幫助司機(jī)避免危險(xiǎn)情況，讓駕駛更加安全可靠。

總的來(lái)說(shuō)，一汽森雅 M80 的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，無(wú)論是日常城市駕駛還是偶爾的野外行駛，都能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛感受。