英菲尼迪品牌未來有著明確的發(fā)展規(guī)劃。

在平臺和技術(shù)方面，將和日產(chǎn)共享平臺和技術(shù)打造新車，放棄后驅(qū)平臺。首批新車可能在 2023 年推出，比如今年 11 月開始生產(chǎn)的 QX55，定位在 QX50 和 QX60 之間，新車型可能會與日產(chǎn)的 Altima 和 Maxima 等產(chǎn)品共享平臺和技術(shù)，還會引入日產(chǎn) e-Power 混合動力系統(tǒng)的高輸出版本。

在電動化方面，英菲尼迪致力于到 2030 年，實現(xiàn)全球超過 50%的銷量為電動化車型。在 2024 北京國際車展上，其攜全新純電動概念車 Vision Qe 亮相，并正式發(fā)布品牌未來愿景。同時，英菲尼迪宣布在華開啟電動化轉(zhuǎn)型，將中國作為戰(zhàn)略優(yōu)先市場，積極籌備并制定計劃，得到股東全力支持。

中國作為全球第一大新能源汽車市場，英菲尼迪看好電動化，未來所有車型都將采用全新進(jìn)化的設(shè)計語言 Artistry in Motion。

此外，英菲尼迪在電動化賽道上激流穩(wěn)進(jìn)的同時，不放棄燃油車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。除 Vision Qe 概念車外，還帶來 QX Monograph 概念車、2024 款 QX60 和 2024 款 QX50 等多款車型，為用戶提供多元化產(chǎn)品和服務(wù)。

英菲尼迪汽車有限公司總裁慕克強調(diào)中國市場的重要性，計劃在未來推出包括純電動汽車、e-POWER 和高性能混合動力車型在內(nèi)的多樣化產(chǎn)品，除大型 SUV 外，將實現(xiàn)全平臺的電動化轉(zhuǎn)型，首款專為中國市場打造的電動車型將在未來三年內(nèi)實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

總之，英菲尼迪未來的發(fā)展規(guī)劃清晰明確，積極擁抱電動化時代，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。