油耗計(jì)算的公式是什么?

要計(jì)算油耗,主要有兩個常用公式。一是百公里油耗=加油升數(shù)÷行駛公里數(shù)×100。比如一輛車行駛 200 公里,加油 15 升,那百公里油耗就是 15÷200×100=7.5 升。

二是百公里油耗×油價÷100=每公里油費(fèi)。假設(shè)車百公里油耗 7 升,油價 5.53 元/升,那每公里油費(fèi)就是 7×5.53÷100≈0.39 元。

獲取燃油消耗量數(shù)據(jù)時,一般先把車加滿油,里程表清零,行駛一定距離后再加油至滿,加油站提供的加油量就是消耗的油量。比如行駛 10000 公里,多次加油,取油耗平均值更科學(xué)。

不同駕駛習(xí)慣、路段、車輛載重、胎壓、天氣都會影響油耗。像急加速、頻繁剎車、路況差、載重多、胎壓低、惡劣天氣等,都會讓油耗增加。

計(jì)算每公里油費(fèi),就用百公里油費(fèi)除以 100。比如百公里油費(fèi) 38.71 元,每公里就是 0.39 元左右。

總之,掌握正確的油耗計(jì)算公式,能更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,方便我們控制用車成本。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

摩擦片廠家可通過加大研發(fā)投入、創(chuàng)新加工方式、響應(yīng)政策、布局新市場等進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新。加大研發(fā)投入能支持技術(shù)研究與人才團(tuán)隊(duì)建設(shè),為創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);創(chuàng)新加工方式能優(yōu)化工藝流程、提高生產(chǎn)效率;響應(yīng)政策如“雙碳”目標(biāo),能研發(fā)環(huán)保材料;提前布局新
不同品牌的防盜油箱蓋質(zhì)量存在一定差異。市面上常見的防盜油箱蓋價格多在 100 - 200 元,都具備基本的防盜功能,無原配鑰匙難以正常打開。然而,從應(yīng)對極端偷油手段來看,各品牌表現(xiàn)不一,對鉆孔或鋸開油箱偷油作用有限。此外,部分帶報警功能的產(chǎn)
移動監(jiān)測車的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)監(jiān)測設(shè)備小型化且多參數(shù)監(jiān)測能力提升、數(shù)據(jù)處理智能化與可視化、傳感器精度和穩(wěn)定性增強(qiáng)并集成更多智能功能等趨勢。在監(jiān)測技術(shù)上,設(shè)備趨于小巧卻能實(shí)時且全面監(jiān)測多種污染物;數(shù)據(jù)處理與分析運(yùn)用人工智能等實(shí)現(xiàn)融合預(yù)測與直觀呈現(xiàn);
貨車起動機(jī)的啟動電流大小不一,汽油發(fā)動機(jī)啟動時電瓶輸出電流通常在 200 至 600 安,柴油發(fā)動機(jī)啟動時電瓶輸出電流能達(dá)到 1000 安。這是因?yàn)椴煌l(fā)動機(jī)型號、設(shè)計(jì)、運(yùn)行狀態(tài)等因素都會對啟動電流產(chǎn)生影響。發(fā)動機(jī)排量大,啟動電流相應(yīng)就大;
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家