長(zhǎng)安深藍(lán) S7 新車的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先轉(zhuǎn)向調(diào)校特別精準(zhǔn)，哪怕在山路行駛時(shí)猛打方向，側(cè)傾感也不明顯。

配合 7 秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡簡(jiǎn)直輕輕松松。

它的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩能直接輸出動(dòng)力，起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速又快又流暢。

而且在小區(qū)車庫(kù)那種大陡坡，上車通電就能起步，峰值扭矩讓上地庫(kù)坡變得容易。電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動(dòng)，在山城重慶駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架方面，采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，針對(duì)后驅(qū)模式和運(yùn)動(dòng)感進(jìn)行了加強(qiáng)調(diào)校，既能保證體感又提高了支撐度。

過(guò)減速帶這類顛簸場(chǎng)景，懸架充分軟，能過(guò)濾掉不好的振動(dòng)起伏。在城市公路場(chǎng)景又能精確傳遞路感。底盤(pán)傳遞到身體時(shí)，座椅舒適性佳。

總之，深藍(lán) S7 的操控性能出色，動(dòng)力配置強(qiáng)，底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，行駛平穩(wěn)舒適，不管是日常上下班代步還是周末露營(yíng)出行，操控感受都讓人滿意。