長城概念車的智能駕駛系統(tǒng)水平相當出色。

長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域不斷突破，其推出的概念車已達到較高的級別。比如 WEY 系列的概念車，具備 L5 滿級自動駕駛能力。這意味著車輛可以在沒有駕駛員的情況下自行安全操作。

其自動駕駛系統(tǒng)強大，依靠大量傳感器以及人工智能、車與車以及車與路面基礎設施通信來實現(xiàn)。能處理泥濘路段和惡劣天氣情況。

從車內(nèi)布局看，沒有方向盤，客艙充當辦公室和娛樂中心，面部識別技術(shù)可識別乘客并加載首選設置，數(shù)字助理能通過語音互動。

在實際表現(xiàn)中，比如今年 4 月發(fā)布的模型，在盤山公路連續(xù)開車時展現(xiàn)出擬人化駕駛表現(xiàn)，能很好應對大轉(zhuǎn)彎角度、連續(xù)彎道、垂直曲率變化的坡度等復雜場景，對路面異形障礙物和通用障礙物的感知和避讓也做得不錯。

而且，長城汽車的全場景 NOA 覆蓋范圍已實現(xiàn)全國覆蓋，經(jīng)過大量實車測試和仿真測試，智能駕駛系統(tǒng)達到新高度。多項創(chuàng)新功能的推出，讓智能駕駛體驗更高效、安全。

長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域擁有較強技術(shù)實力，研發(fā)的系統(tǒng)已達 L3 級別，并計劃未來實現(xiàn) L4 級別。還積極探索相關(guān)技術(shù)應用。在產(chǎn)品布局上，多款車型搭載智能駕駛系統(tǒng)，具備自動駕駛及人機交互、車聯(lián)網(wǎng)等功能，提供智能便捷駕駛體驗。

隨著智能駕駛成為未來汽車市場發(fā)展趨勢，長城汽車有望憑借技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢獲得更多份額和利潤。