長(zhǎng)城金迪爾皮卡改裝剎車(chē)系統(tǒng)，有不少要點(diǎn)得注意。

首先，得先升級(jí)輪胎，這是基礎(chǔ)。

剎車(chē)皮要優(yōu)先選摩擦系數(shù)大的，面積大的散熱好，但可能存在磨損不均的情況。

要是預(yù)算有限，先換剎車(chē)皮，效果不滿意再換剎車(chē)盤(pán)，最后才考慮剎車(chē)卡鉗，日常駕駛中好的剎車(chē)皮就會(huì)有明顯提升。

劃線剎車(chē)盤(pán)能優(yōu)化溫度和排出粉塵，金屬剎車(chē)油管流速快響應(yīng)好，不是智商稅。

多活塞卡鉗材質(zhì)好散熱佳腳感好，不過(guò)活塞總面積別超原廠 110%，還得和原廠分泵匹配。

浮動(dòng)式碟盤(pán)一般沒(méi)必要，兩片式碟盤(pán)日常駕駛足夠。

升級(jí)剎車(chē)不能只注重前輪，后輪升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)皮就行，換卡鉗效果不明顯還費(fèi)錢(qián)。

對(duì)于剎車(chē)品牌，如果性能要求高且資金充足可以選 Brembo 等國(guó)際大牌，國(guó)內(nèi)也有不少不錯(cuò)的品牌。

改裝不能只看好看，要注重安全和實(shí)際效果。

不能盲目認(rèn)為改剎車(chē)就能縮短剎車(chē)距離，實(shí)際影響因素很多。

鼓式制動(dòng)器改盤(pán)式要謹(jǐn)慎，改裝不當(dāng)有隱患。

不能盲目跟風(fēng)改多活塞制動(dòng)缸和競(jìng)品，要均衡改善制動(dòng)系統(tǒng)，避免短板。

改分泵時(shí)要考慮主缸供給能力，安裝前軸頭要打磨光滑，剎車(chē)碟方向要正確，卡鉗排空油嘴向上，新卡鉗一般不會(huì)漏油，剎車(chē)要正確磨合，安裝時(shí)檢查油管和傳感線，注意剎車(chē)系統(tǒng)抖動(dòng)的原因和解決方法。

總之，改裝剎車(chē)系統(tǒng)要把安全性放在首位，最終目的是讓車(chē)更易操控、縮短制動(dòng)距離從而提高行車(chē)安全性。