比亞迪王朝 MPV 的操控性能還是相當不錯的。

它搭載了云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這大大提升了車輛的操控性能，讓這個大家伙在行駛中更靈活、更穩(wěn)定。

從底盤方面來看，標準的前麥弗遜、后四連桿全獨立懸架設計，確保了車輛的操控平順性和靜音性。即使前懸架為降低成本可能不會大量使用鋁合金件，但全框式副車架、襯套等加固結構，以及標配的可變緩震器等關鍵優(yōu)化措施的加持，彌補了底盤對復雜路況的適應性短板。

在動力方面，采用第五代 DM-i 混動系統(tǒng)，行星齒輪結構極大解放雙電機性能，縮小發(fā)動機單獨驅動的工況范圍，內燃機發(fā)電效率高，助力整車能耗降低。比如在 WLTC 工況下，純電續(xù)航有望達到 165 - 170km 的水平。

此外，車身尺寸方面，超過 5 米的車長和 3 米多的軸距，為車輛的穩(wěn)定性和操控性提供了良好的基礎。

總之，比亞迪王朝 MPV 憑借先進的技術和合理的配置，操控性能表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛體驗。