自動(dòng)擋的 L 擋位何時(shí)切換？

一般來(lái)說(shuō)，遇到以下幾種情況就可以切換到 L 擋位。

首先，爬坡重載或在泥地行駛時(shí)，需要加大牽引力，這時(shí)切換到 L 擋位能讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)的扭矩，從而提升爬坡或在復(fù)雜路況行駛的能力。

其次，在下陡坡時(shí)，L 擋位可以利用牽引力進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)受熱，制動(dòng)力下降，保障行駛安全。

再者，在市區(qū)堵車(chē)走走停停的狀況下，用 L 擋位能減少變速箱頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感。

還有，車(chē)輛在長(zhǎng)下坡時(shí)，切換到 L 擋位也有助于控制車(chē)速。

需要注意的是，由 D 擋切換到 L 擋不需要踩剎車(chē)，車(chē)在行駛過(guò)程中可以直接切換，但車(chē)速較高時(shí)不建議直接從 D 擋換入 L 擋，盡量把車(chē)速降到 40km/h 以下再換。

對(duì)于中低端自動(dòng)擋車(chē)型，當(dāng)車(chē)子掛入 L 擋后，變速箱通常只在 1 擋和 2 擋間切換，擋位受到限制。如果車(chē)輛使用的是手自一體變速箱或者雙離合變速箱，沒(méi)有 L 擋，下長(zhǎng)坡或者上陡坡的時(shí)候，只需要將變速箱切換到手動(dòng)模式，然后利用檔桿或者撥片將檔位控制在 1 擋或 2 擋就能起到 L 擋的作用。

總之，合理運(yùn)用 L 擋位能讓駕駛更順暢、更安全。