自動防眩目后視鏡的原理是通過特殊的設計和電子控制來避免眩目情況，保證駕駛員清晰的后方視野。

它主要由一面特殊的鏡子、前后兩個光敏二極管和一個電子控制器組成。前后的光敏二極管會分別接收汽車前面及后面射來的光線。

當后面的光敏二極管感知到的光線強度大于前面的光敏二極管時，電子控制器就會輸出一個電壓到后視鏡的導電層上。這個電壓會改變鏡面電化層的顏色，電壓越高，顏色越深。

這樣一來，即使后面有強烈的光線照射到后視鏡上，經(jīng)過自動防眩目后視鏡反射到駕駛員眼睛上的也會是暗光，不會刺眼。

自動防眩目后視鏡多數(shù)是默認開啟的，只有個別車型可以在后視鏡上通過按鍵來開啟或關閉防眩目功能。

不過，在從車庫倒車出來時，由于車后面的光線較強而車前面光線弱，此時后視鏡如果變暗就不利于倒車時看清車后情況。所以，一些汽車設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能。

而手動防眩目后視鏡的鏡片并非厚度相等的平面鏡，而是采用了一個夾角約為 10 度的楔形鏡。當駕駛員向前撥動防眩目撥桿時，整個鏡面會向上抬起大約 10 度，此時駕駛員看到的便是后視鏡的半透鍍膜透光層，其對光線的折射率較低，能夠起到防眩目作用。