目前主流的自動駕駛系統(tǒng)主要有以下幾種：

特斯拉 Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)：以計算平臺為核心，自研芯片硬件、操作系統(tǒng)等。其操作系統(tǒng)基于單一 Linux 內(nèi)核，對 Linux 內(nèi)核進行實時性改造，深度學習框架基于 PyTorch，實時數(shù)據(jù)處理基于開源流處理平臺 Kafka，擁有 48 個獨立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。通過 E/E 架構(gòu)集中化，將軟件開發(fā)內(nèi)化，硬件標準化和抽象化，實現(xiàn)軟硬件解耦。從數(shù)據(jù)采集到算法部署形成閉環(huán)，通過海量數(shù)據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)性能迭代。

大眾中央集中式軟件參考架構(gòu)：采用基于 Adaptive AUTOSAR 面向服務的軟件架構(gòu)，其新一代 EE 架構(gòu)具有獨特設(shè)計特點。

百度 Apollo GO：是全球唯一在多城開展 Robotaxi 與 Robobus 運營的出行服務，已在北京開放，計劃未來 3 年擴展至 30 個城市，部署至少 3000 輛自動駕駛出租車。

通用 Cruise：在自動駕駛領(lǐng)域具有一定影響力。

谷歌 Waymo：也是備受關(guān)注的自動駕駛系統(tǒng)之一。

此外，還有國內(nèi)的一些品牌。比如蔚來汽車，旗下多款車型在自動駕駛方面表現(xiàn)出色，其自動駕駛級別達到 L3 級的車型有蔚來 ES7、蔚來 EC6、蔚來 ET5 等，使用的系統(tǒng)包括 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)等。小鵬汽車的 Xnet 架構(gòu)也屬于較主流的自動駕駛方案。

總之，這些主流的自動駕駛系統(tǒng)都在不斷發(fā)展和完善，為未來的出行帶來更多可能。