電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)保障安全性主要有以下方面。

首先，要有可靠的安全充電技術(shù)，像電享汽車充電全場景一體化解決方案能對持續(xù)運(yùn)作的充電流程時(shí)刻監(jiān)控，緊急制動(dòng)，基于 Battery AI 大數(shù)據(jù)分析等全面審查電池異常，精準(zhǔn)預(yù)警故障，深度檢測電池“健康狀態(tài)”。

其次，構(gòu)建多角度、多維度、系統(tǒng)化的異常處理機(jī)制很關(guān)鍵，如電享汽車能實(shí)現(xiàn)充電過程對安全隱患的“可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯”。

再者，具備 SOC 值限制功能，像電享汽車可手動(dòng)設(shè)置 SOC 充到限定值時(shí)自動(dòng)結(jié)束充電，降低事故概率。

另外，遠(yuǎn)程數(shù)字化運(yùn)維也很重要，通過遠(yuǎn)程接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)或定時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行參數(shù)，提供清晰圖像，實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，遠(yuǎn)程調(diào)試或升級。

還有，直觀展示充電健康狀況的數(shù)據(jù)報(bào)告能幫助了解車輛充電數(shù)據(jù)變化趨勢，規(guī)避安全事故。像國網(wǎng)江蘇電力研發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電安全監(jiān)測系統(tǒng)，通過獲取車輛充電數(shù)據(jù)，依托多種算法和模型，對電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測告警、評估預(yù)測。

電樁云充電樁嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，有電氣全隔離、多級保護(hù)等措施，選用優(yōu)質(zhì)元器件，功能全面管理方便。充電樁要配置漏電、過流、防雷等保護(hù)設(shè)備，配備急停開關(guān)，主回路電線符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足防水要求，有明確標(biāo)識(shí)信息，確保未充電時(shí)插座不帶電，具備傾倒停機(jī)斷電功能。

純電動(dòng)汽車配有 BMS 電源管理系統(tǒng)，整晚慢充一般無需擔(dān)心，不建議在快充樁下整晚充電。

雨天充電時(shí)，充電設(shè)施有基礎(chǔ)防護(hù)，充電前會(huì)進(jìn)行絕緣檢測，有短路保護(hù)，但積水過多可能漏電。充電時(shí)車輛可以啟動(dòng)但不能掛擋，不建議開空調(diào)以免加大電池負(fù)載。

在充電站要注意防疫，保持環(huán)境衛(wèi)生，禁止“飛線”充電，不在車內(nèi)存放易燃易爆物品。