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奇瑞威麟 V5 的操控性好不好
英國(guó)蓮花公司對(duì)其懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了全新調(diào)校,令操控性能脫胎換骨。
轎車化底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制技術(shù),極大地提高了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。
前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器的組合,能有效應(yīng)對(duì)各種路況。
此外,威麟 V5 配置豐富,如伴我回家(大燈延時(shí))功能,智能超車燈、后備門獨(dú)立開啟系統(tǒng)等,為駕駛者提供了便利。
威麟 V5 還配備了多種動(dòng)力總成,包括 1.8L、2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.9TDDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),滿足不同用戶的需求。
不過,操控性的感受因人而異,建議您親自試駕,感受其操控性能是否符合您的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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