噴油脈寬過小對發(fā)動機影響挺大。

正常怠速時噴油脈寬一般為 3 毫秒，噴油脈寬是發(fā)動機行車電腦控制噴油器每次噴油的時間長度，它與噴油速度和噴油量密切相關。機油壓力一定時，噴油量由噴油持續(xù)時間控制。

發(fā)動機轉速提高，噴射時間會變短，ECU 給出短脈沖信號，這信號的時間寬度就是噴油脈寬。電噴發(fā)動機中，噴油脈寬控制很重要，影響性能和燃燒效率。汽車制造商常用噴油脈寬傳感器監(jiān)測，及時調整噴油系統(tǒng)工作狀態(tài)。

噴油脈寬過小會讓發(fā)動機動力不足，甚至無法啟動。原因可能有空氣流量計損壞，它是發(fā)動機控制系統(tǒng)關鍵部件，能檢測進入發(fā)動機的空氣流量，反饋數(shù)據(jù)給發(fā)動機控制單元控制噴油量。

急加速時噴油脈寬沒增加，可能是燃油壓力不足，油泵泵油量或壓力不足，油路受阻，實際噴油量不足，混合氣濃度不夠，加速動力不足。

進氣門頭部積碳過多也會影響進氣量，從而影響噴油脈寬。還有傳感器信號滯后或不良，導致電腦無法及時準確控制噴油脈寬，影響發(fā)動機性能。像領克 01 發(fā)動機故障燈亮，故障碼顯示混合氣過稀，可能就是噴油嘴脈寬小，維修技師會用汽車診斷電腦讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流分析。

還可能是汽油濾清器堵塞，拆下觀察有沒有雜質就能確認。

總之，要保證噴油脈寬正常，發(fā)動機才能正常運行。