問
奧迪 A6 尺寸對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響是怎樣的?
奧迪 A6 的尺寸對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有著重要影響。
比如第七代奧迪 A6(C7),車身長(zhǎng)寬高為 4930mm×1875mm×1465mm,風(fēng)阻系數(shù) 0.26Cd。
第八代奧迪 A6(C8),車身尺寸長(zhǎng)寬高為 4939mm×1886mm×1457mm,風(fēng)阻系數(shù)降至 0.25Cd。
全新奧迪 A6 E-Tron 的風(fēng)阻系數(shù)只有 0.21cd,它采用了分體式前大燈、嵌入式門把手等設(shè)計(jì),讓外觀更運(yùn)動(dòng)的同時(shí)降低了風(fēng)阻。
奧迪 A6 Sportback e-tron 以 0.21 的風(fēng)阻系數(shù)成為奧迪有史以來風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。
奧迪 A6 Avant e-tron 風(fēng)阻系數(shù)為 0.24。
奧迪 A6 降低風(fēng)阻系數(shù)的辦法在于優(yōu)化車身整體設(shè)計(jì),包括線條流暢性、部件比例協(xié)調(diào)等。
平臺(tái)升級(jí)和技術(shù)應(yīng)用也有幫助,像更先進(jìn)的懸架結(jié)構(gòu)、更輕的車身材質(zhì)等。
輪轂設(shè)計(jì)也以符合空氣動(dòng)力學(xué)為目標(biāo)。
空氣動(dòng)力學(xué)專家反復(fù)打磨每一毫米的細(xì)節(jié),力求降低風(fēng)阻。
總之,奧迪 A6 通過不斷改進(jìn)尺寸和設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了更低的風(fēng)阻系數(shù),提升了車輛性能和舒適性。
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