低溫環(huán)境下電動(dòng)車上高速會(huì)出現(xiàn)很多影響。

首先是續(xù)航嚴(yán)重縮水，因?yàn)榈蜏貢?huì)降低電池活性，就算不開空調(diào)電量也會(huì)快速下降，很多車型續(xù)航達(dá)成率會(huì)打?qū)φ邸?/p>

其次是充電難，高速上充電樁數(shù)量有限，遇上節(jié)假日一樁難求，排隊(duì)等待時(shí)間長。而且公共充電樁還可能存在故障、不兼容等問題。此外，低溫環(huán)境下充電速度變慢，增加了時(shí)間成本。

有些車小電瓶沒電或者隱藏式門把手被凍住，也會(huì)帶來麻煩。車輛抓地力降低，容易側(cè)滑或失控。

那怎么應(yīng)對呢？上高速前要確保電量充足，對車輛進(jìn)行全面檢查，包括輪胎、底盤、零部件等。要提前規(guī)劃路線，了解沿途服務(wù)區(qū)充電樁分布情況。不要完全相信官方給定的續(xù)航里程，心里對實(shí)際里程有個(gè)大致評估。如果車輛有漏電、啟動(dòng)困難等情況，先去維修店檢查確保沒問題再上高速。

總之，低溫環(huán)境下電動(dòng)車上高速有挑戰(zhàn)，但做好準(zhǔn)備能減少麻煩。