新款大眾途銳的操控性能那是相當好。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有 2.0T 和 3.0T 版本，2.0T 發(fā)動機最大馬力 245 匹，扭矩 370 牛米，零百公里加速 6.8 秒；3.0T 的更厲害，V6 發(fā)動機最大馬力 340 匹，扭矩 450 牛米，零百公里加速 5.9 秒，動力強勁響應快。

它用縱置發(fā)動機，搭配前后多連桿懸架，還有全系標配可變懸架、空氣懸架，行駛舒適性高。全時四驅帶托森差速器，輕度越野沒問題。操控方便，各種路況都有專屬駕駛模式，戶外、雪地、城市道路都能應對自如。

和奧迪 Q7、保時捷卡宴同平臺，品質可靠。操控性能在同級別車中優(yōu)勢明顯。試駕體驗表明，新途銳以大眾最新 MLB Evo 平臺為基礎，操控和舒適度都很棒，城市駕駛或復雜路況都穩(wěn)定。

安全配置多，像自適應巡航控制、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、自動緊急制動等，提升安全性和便利性。

舒適性方面，真皮座椅、多區(qū)域自動空調、后排娛樂系統(tǒng)等，長途旅行也舒適。還配備夜視系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示，動力有 2.0T、3.0T 汽油版，還有柴油版和插電式混動，滿足不同需求。

針對操控性能升級了懸架標定，可選裝雙腔空氣懸架和后輪轉向系統(tǒng)，操控和駕駛穩(wěn)定性更好。40 萬左右能買到低配，雖是 2.0T 高功版發(fā)動機，配 PDK 八擋手自一體變速箱，響應速度快，全系有全時四驅和中央差速器、19 英寸大輪轂、空氣懸架，能調懸架高低和軟硬，舒適度超同級別車。

日常配置夠用，有 LED 遠近光大燈、日間行車燈，內飾有全景天窗、倒車影像、定速巡航、15 英寸中控屏、手機互聯(lián)、真皮方向盤，座椅能加熱、通風、電動調節(jié)。

總之，新款大眾途銳操控性能好，是不錯的選擇。