林肯領(lǐng)航員的價(jià)格波動(dòng)對(duì)其銷量有著顯著影響。

價(jià)格下跌時(shí)，受政策影響，平行進(jìn)口車市場(chǎng)上林肯領(lǐng)航員售價(jià)大幅降低，性價(jià)比提升，吸引更多消費(fèi)者，銷量增長(zhǎng)。比如 2018 年，其全年銷量同比勁增 84%。

價(jià)格上漲時(shí)，像中國(guó)對(duì)美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅，林肯領(lǐng)航員調(diào)價(jià)，這可能影響部分消費(fèi)者購(gòu)買的決心。國(guó)產(chǎn)化前，林肯可能經(jīng)歷“痛苦期”，但品牌認(rèn)知度上升加上完善的 SUV 新品圖譜仍具競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，申請(qǐng)“京環(huán)”認(rèn)證，車商成本增加，北京牌照車型價(jià)格會(huì)高，但未影響銷售。平行進(jìn)口車市場(chǎng)變化也會(huì)影響價(jià)格，此前停擺一年后市場(chǎng)重新打開，車源增多加之進(jìn)入銷售淡季，價(jià)格開始松動(dòng)，如奔馳 GLS 450 售價(jià)最高時(shí) 123 萬(wàn)元，如今起售價(jià)為 110 萬(wàn)元左右。但熱銷車型售價(jià)仍追平中規(guī)車價(jià)格。

對(duì)于林肯領(lǐng)航員，中規(guī)車一直有加價(jià)銷售的情況，根據(jù)配置不同，實(shí)際成交價(jià)有 10 -25 萬(wàn)不同程度的加價(jià)，即便如此，消費(fèi)者購(gòu)買熱情不減，行情“越炒越高”。平行進(jìn)口版本受“漲稅”影響，售價(jià)上漲。

總之，林肯領(lǐng)航員價(jià)格波動(dòng)較為復(fù)雜，對(duì)銷量的影響因時(shí)而異，但總體上價(jià)格調(diào)整會(huì)在一定程度上左右消費(fèi)者的購(gòu)買決定。