奔馳最新款的安全性能非常出色。

就拿全新一代梅賽德斯-奔馳 E 級轎車來說，它是汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者。其配備了注意力輔助系統(tǒng)，通過高精度傳感器監(jiān)控 70 多項參數(shù)，能識別困倦駕駛員的操控錯誤并及時提醒。預(yù)防性安全系統(tǒng)會在危險潛在時自動拉緊安全帶、關(guān)閉車窗等。九個安全氣囊和標(biāo)配四座安全帶張緊器等配置，能在事故發(fā)生幾毫秒內(nèi)保護(hù)乘客。智能照明系統(tǒng)包括鄉(xiāng)村公路、高速公路等多種模式，還配有高效的日間駕駛照明燈，駐車定位系統(tǒng)能提示停車距離避免刮蹭。

在研發(fā)中，它經(jīng)受了大量碰撞試驗，約 72％車身由高強(qiáng)度鋼材打造。

23 款奔馳 G500 的安全性能也很強(qiáng)悍。它具備方正車身、梯形架構(gòu)非承載式車身、三把差速鎖等經(jīng)典越野元素，還有更高離地間隙、更大涉水深度、更大接角和離去角，能在越野時保障安全。車內(nèi)配備足夠多的安全氣囊，在事故時能保護(hù)乘員。

全新奔馳 C 級在安全配置方面有所提升，增加了預(yù)防性安全系統(tǒng)。

不過奔馳全新一代 S 級雖被動安全值得肯定，但其主動安全系統(tǒng)在某些情況下實用性有限，比如未能成功識別樁桶。但事故發(fā)生時氣囊均彈開，車內(nèi)人員未傷亡，且車輛的 SOS 能自動呼叫救援。

總之，奔馳最新款車型在安全性能方面有諸多亮點(diǎn)和優(yōu)勢，但駕駛時仍需保持謹(jǐn)慎，不能過度依賴輔助系統(tǒng)。