一汽豐田銳志的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)靈敏，不管是在市區(qū)街道還是高速公路上，都能讓駕駛者輕松掌控方向。

銳志采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能很好地吸收路面顛簸，保障行駛平穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供足夠支撐力，保持車身穩(wěn)定，減少側(cè)傾和顛簸感。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，哪怕急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)也能保持良好。

輪胎布置靠近車身四角，前后軸承重比接近完美的 54∶46 比例，這讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性相對(duì)較小，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕。6 速手自一體變速箱速比寬泛，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，大力踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升，加速有力。

在一般駕駛模式下，換擋動(dòng)作幾乎察覺(jué)不到。轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，能有效執(zhí)行駕駛者意圖，方向輕柔，在城市路況駕駛輕松。

前置后驅(qū)設(shè)計(jì)讓駕駛樂(lè)趣在彎道上充分體現(xiàn)，四五十度的彎角大可盡情放縱，出彎時(shí)加速反應(yīng)比一般前驅(qū)車快。

前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能保持高速行車方向穩(wěn)定，不發(fā)飄，制動(dòng)也很靈敏，踏板力趨于線性，容易適應(yīng)。

極小的轉(zhuǎn)彎半徑給銳志帶來(lái)充分的轉(zhuǎn)向?qū)捜荻?，增加了駕駛的樂(lè)趣。

總之，銳志把輕盈的方向質(zhì)感和靈敏的轉(zhuǎn)向動(dòng)作均衡結(jié)合，操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)既穩(wěn)定又靈活的操控體驗(yàn)。