車型配置在不同地區(qū)是存在差異的。

先來說說國內(nèi)外的情況，就拿燈光設置來講，中國法規(guī)要求汽車得配置后霧燈，其他國家沒這個政策，所以引進全球車型時燈組得改動。

在安全配置上，從中國汽研測試結(jié)果看，有部分國內(nèi)在售車型抗壓能力和氣囊低速點爆率等方面不如國外，但差距在慢慢縮小，也有部分車型測評成績比美版還好。

像豐田，在中美兩國投放的車型就有不同。比如越野車，北美市場的 4RUNNER 是國內(nèi)普拉多的姊妹車型，動力配置和內(nèi)部配置都不一樣。轎車里，凱美瑞和亞洲龍在北美和中國投放的版本也有差別。

再說港版汽車配置和內(nèi)地，像車身尺寸、排放標準、車載娛樂系統(tǒng)、價格都不同。香港的車是左側(cè)方向盤，配置更看重舒適性、豪華感和環(huán)保。

至于同款車型在我國南北方，性能和部件配置沒啥大差異，可能輪胎選擇、加油方面有點不一樣。

像蘭德酷路澤，中東版和中國版在排放標準、配置、外觀設計、動力系統(tǒng)和價格上都有區(qū)別。

總之，車型配置在不同地區(qū)的差異是由多種因素造成的，包括法規(guī)政策、市場需求、消費習慣等。了解這些差異能讓消費者在購車時做出更合適的選擇。