循跡剎車與普通剎車有明顯區(qū)別。

普通剎車是踩下剎車踏板，讓剎車片與剎車盤或剎車鼓產(chǎn)生摩擦力來(lái)減速或停車。

而循跡剎車是在普通剎車基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，若有車輪轉(zhuǎn)速異常，比如打滑或抱死，就自動(dòng)調(diào)整剎車力度，保證車輛穩(wěn)定制動(dòng)。

在制動(dòng)效果方面，循跡剎車更具優(yōu)勢(shì)。它能避免車輪打滑或抱死導(dǎo)致的車輛失控，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。同時(shí)，在保證穩(wěn)定性時(shí)還能一定程度縮短制動(dòng)距離，提升制動(dòng)效率，并且減少輪胎磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

車輛操控方面，高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，循跡剎車有助于保持車輛直線行駛，提升操控性能。

適用場(chǎng)景上，普通剎車適合日常駕駛、低速行駛或一般緊急制動(dòng)。循跡剎車則適用于高速行駛、惡劣天氣、緊急制動(dòng)或需要提高制動(dòng)穩(wěn)定性的場(chǎng)景。

循跡剎車簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在進(jìn)彎時(shí)保持一定剎車，部分剎車力度一直保持到 APEX 點(diǎn)，能以更晚的剎車點(diǎn)，因?yàn)闄M向?qū)挾仍黾恿藙x車區(qū)長(zhǎng)度，出彎時(shí)也能和傳統(tǒng)走線有一樣的加油點(diǎn)。而 APEX 點(diǎn)是過(guò)彎線路中最接近彎心的那點(diǎn)。

掌握循跡剎車需要理解車輛重心轉(zhuǎn)移的作用，通過(guò)剎車加轉(zhuǎn)向讓車輛重心更快轉(zhuǎn)到后輪，令車尾向外擺，加快速度完成轉(zhuǎn)向和盡快加油門。但要注意，無(wú)論哪種過(guò)彎方式，入彎速度都不能超出彎度極限，調(diào)整重心、提前剎車、提前減檔制動(dòng)、更快打開(kāi)油門是提升成績(jī)的關(guān)鍵，減少剎車距離最有效的方法是剎車加減檔制動(dòng)，不是帶剎入彎。