比亞迪能從一家小企業(yè)發(fā)展成如今的規(guī)模，原因眾多。

創(chuàng)始人王傳福出身貧寒卻奮進，毅然創(chuàng)業(yè)。早期靠技術(shù)和性價比在電池行業(yè)成為領(lǐng)頭羊，2003 年進軍汽車行業(yè)，堅信新能源汽車是未來方向，這一判斷極準(zhǔn)。

銷量方面，2022 年賣出 186 萬輛，2023 年飆升到 302 萬輛，打破合資品牌壟斷。海外市場表現(xiàn)出色，今年第二季度海外銷量達(dá) 10.5 萬輛，同比增長約三倍。

品牌定位上，改變了中國汽車低端廉價印象，證明中國能造出高品質(zhì)高性能汽車。成立之初是電子產(chǎn)品代工企業(yè)，1998 年布局出海，在消費電子領(lǐng)域做到多個世界第一。

進入新能源時代，憑借技術(shù)積累和創(chuàng)新，海外市場定位高端，銷量增長迅猛。技術(shù)上，擁有 4 萬多項專利，如刀片電池、DMI 超級混動、云輦等，為消費者帶來更好體驗。

同時重視企業(yè)責(zé)任，2022 年停產(chǎn)燃油車全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源。從 2001 年就研究新能源車，王傳福是技術(shù)狂魔，從第一代到第五代 DM 技術(shù)不斷進步，投入巨大，20 年累計 1400 億。堅持發(fā)展插混技術(shù)，符合家庭需求。

比亞迪始終堅持技術(shù)驅(qū)動、創(chuàng)新引領(lǐng)，用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往，并回饋社會各界、車主和員工的支持。在王傳福敢想敢干敢堅持的工程師精神帶領(lǐng)下，比亞迪業(yè)務(wù)遍布全球 90 多個國家及地區(qū)，在歐美日等汽車強國中廣受好評。