海豹汽車的操控性相當(dāng)出色。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，能讓駕駛者清晰地感知車輛的行駛方向，輕松應(yīng)對各種路況。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既保障了日常行駛的舒適性，又能在高速或彎道中提供足夠的支撐力，就算在較為復(fù)雜的道路條件下，車身也能保持穩(wěn)定。

駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用便捷，比如自動(dòng)泊車、車道保持等功能，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

動(dòng)力方面，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)瞬間可爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，帶來類似跑車般的加速體驗(yàn)，破百加速僅需 5.9 秒，日常駕駛動(dòng)力充沛，還能帶來極致的駕駛樂趣。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，CTP 電池技術(shù)降低了車身重心，前雙叉臂后多連桿的底盤懸架結(jié)構(gòu)，讓車輛在高速變道時(shí)靈活自如。

而且海豹在行駛中不像老款 Tesla Model 3 那種偏硬，而是柔軟安靜，在粗糙路面上的安靜和平穩(wěn)表現(xiàn)令人印象深刻，與寶馬 i4 類似。

轉(zhuǎn)向和制動(dòng)力度可調(diào)，“正常”模式效果最佳。

續(xù)航能力也不錯(cuò)，得益于高效的電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長距離無憂行駛。

綜合來看，海豹汽車在操控性方面表現(xiàn)均衡，能滿足用戶多樣化的出行需求。