一公里油耗受多種因素影響，其中影響最大的因素主要有以下幾個。

首先是車輛重量，車重與油耗成正比，車重每下降 10%，油耗相應(yīng)下降若干個百分點。比如以一部五座車型為例，只有駕駛員一位乘客時，與滿載時，相差 250kg 左右，同樣的情況下行駛，綜合油耗會相差 0.5L 油左右。還有些改裝車車主給車輛加裝大包圍或夸張尾翼，會使車輛每增加一份自重油耗上升，所以要適度控制車輛重量。

其次是汽車造型，車身風(fēng)阻小的話，油耗會顯著下降，兩者關(guān)系成正比。寶馬的空氣動力學(xué)專家稱，每減少 10%的空氣阻力，就可以降低 2.5%以上的燃油消耗，這離不開汽車工程師在空氣動力學(xué)方面的造詣。

再者是行駛路況，路況過于擁堵，市內(nèi)道路行駛普遍會比高速道路行駛時油耗更高，因為長時間怠速或者低速行駛，車輛持續(xù)噴油。

然后是發(fā)動機的排量和自身的技術(shù)使用以及整個動力系統(tǒng)的輸出和傳遞效率。普通電噴和缸內(nèi)直噴帶來的油耗影響很大，發(fā)動機技術(shù)很關(guān)鍵。并不是很多人口中說的排量越大越費油，很多 2.0T 的發(fā)動機油耗會低于 1.6 自然吸氣的發(fā)動機。

接著是自身的駕駛習(xí)慣，這是影響最大的一個方面。駕駛風(fēng)格激進(jìn)，急加速、急剎車、上車就是 4000 轉(zhuǎn)以上，油耗一定會高。而能做到緩加速、慢減速，提前觀察，合理并線，盡量保持經(jīng)濟時速，油耗會降低不少。

另外平均車速也很重要，盡量保持行車的車速對油耗很關(guān)鍵。一般家用車經(jīng)濟時速就是 80 - 100，高速上超速行駛油耗會高出不少。

最后還有輪胎，不同的輪胎寬度、花紋以及磨損程度都會影響油耗。比如跑車較寬的輪胎會因阻力增大而增加油耗，不同花紋的輪胎適用場景不同，油耗也不同。