緊急避險車道能承受的沖擊力大小沒有一個固定的標準。

它的承受能力取決于多個因素。

首先，避險車道的設計和建造質(zhì)量至關(guān)重要。通常，優(yōu)質(zhì)的設計會充分考慮到可能出現(xiàn)的車輛失控情況，包括車輛的重量、速度等，采用合適的材料和結(jié)構(gòu)來增強承受能力。

其次，路面鋪筑材料也影響著承受力。比如，一些采用特殊摩擦系數(shù)高的材料，能更好地幫助失控車輛減速停下，從而提高承受沖擊力的能力。

再者，避險車道的坡度和長度也有作用。較陡的坡度和足夠長的距離能讓失控車輛有足夠的時間和空間來消耗動能，減輕對車道的沖擊。

一般來說，對于常見的中小型車輛，避險車道能夠有效應對其失控情況。但對于載重較大的貨車，由于其重量大、慣性強，對避險車道的沖擊力也更大。

為了確保避險車道能發(fā)揮最大作用，交通管理部門會定期對其進行檢查和維護，及時修復損壞部分，保障其性能良好。

總之，雖然無法明確給出緊急避險車道具體能承受多大的沖擊力，但通過合理的設計、優(yōu)質(zhì)的材料、合適的坡度長度以及良好的維護，它能為失控車輛提供有效的保護，盡可能降低事故損失。