比亞迪 e2 的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

它有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和高續(xù)航兩個(gè)版本，續(xù)航里程分別是 305km 和 405km，都用的永磁同步電機(jī)，最大功率 70kW，最大扭矩 180Nm，百公里加速實(shí)測(cè) 10 秒出頭。

在中低速的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)挺好，提速感強(qiáng)。80km/h 之后提速感會(huì)變?nèi)酢?/p>

它有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，ECO 模式動(dòng)力響應(yīng)慢點(diǎn)，但深踩還是有強(qiáng)加速感，SPORT 模式電門很靈敏，超車輕松利落。

能量回收有“標(biāo)準(zhǔn)”和“較大”兩檔，拖拽感不明顯，容易適應(yīng)。

整個(gè)電動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)別車的電動(dòng)機(jī)里算上乘的，能提供更好的續(xù)航。

從駕駛感受來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向力度輕，指向性一般，空位不多開著輕松，不過大角度轉(zhuǎn)彎后方向盤回中力不太線性。

底盤是麥弗遜后扭力梁組合，調(diào)校注重舒適，細(xì)碎震動(dòng)過濾不錯(cuò)，遇到大坑洼得減速，底盤少點(diǎn)厚重感。