二手車價計算與新車有諸多區(qū)別。

新車價計算相對簡單，主要看廠商指導價、優(yōu)惠幅度和購置稅等。

二手車價計算就復雜多了。車齡很關鍵，頭三年每年貶值約 15%，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%，但實際更復雜。

里程數(shù)也重要，比如車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段價值是新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌影響大，大品牌和主流品牌保值。車型保有量越大越保值，新車型需市場考驗。

顏色常見色保值，個性色保值率低。配置方面，新車不同配置價差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。

過戶次數(shù)多殘值率低。保養(yǎng)全程在 4S 店的車價格稍高。

計算方法多樣，比如浮動折舊法，將新車 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

“54321 法”假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段價值為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

還有準新車貶值法，第一年貶值 15%到 20%，第二年、第三年貶值 6%到 8%。采集法是搜集同款車型價格均值再減利潤。

總之，二手車價計算要綜合多種因素和方法，比如車輛狀況、手續(xù)、配置、里程數(shù)、新車市場價格動態(tài)、品牌和車型知名度、配件和維修情況、過戶次數(shù)、保養(yǎng)程度、是否事故車、是否泡水車等，才能得出較準確價格。