不同類型的驅(qū)車制動器有什么區(qū)別?

汽車制動器主要有盤式制動器、鼓式制動器和混合制動器這三種類型,它們之間存在不少區(qū)別。

盤式制動器,又叫碟式制動器,由制動盤、分泵、制動鉗和油管等構(gòu)成。制動盤是合金鋼的,固定在車輪上,分泵在制動器底板上,制動鉗的兩個摩擦片在制動盤兩側(cè)。分泵活塞受油管液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤來制動。它散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便,高負(fù)載時耐高溫好,制動效果穩(wěn),不怕泥水,冬季和惡劣路況下能更快讓車停下。通風(fēng)盤是中空的,更利于散熱,熱穩(wěn)定性關(guān)乎制動安全,溫度高會讓制動力下降。

鼓式制動器是最早的汽車制動器形式,曾廣泛用于各類汽車,但因結(jié)構(gòu)散熱和排水差,制動效率易下降,近三十年在轎車領(lǐng)域被盤式逐漸取代,不過在一些經(jīng)濟(jì)型轎車中,還用于制動負(fù)荷小的后輪和駐車制動,由底板、制動鼓、制動蹄、輪缸、回位彈簧和定位銷等組成。

混合制動器則是一般轎車從經(jīng)濟(jì)實用考慮采用的,即前輪用盤式,后輪用鼓式,因為前輪負(fù)荷大,制動力需求大,后輪用非通風(fēng)盤式也是為了控制成本。

隨著材料科學(xué)發(fā)展和成本降低,盤式取代鼓式的趨勢越來越明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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