要根據(jù)客流量選合適座位數(shù)的大巴車，得這么做。

先看出行人數(shù)，人少就選座位少的，像 30 來個座的；人多就選 50 多個座的。

接著考慮出行路線，長途得選寬敞舒適的，城市觀光選座位少、車身小的。

還有出行時間，夜間出行要選有床鋪的，白天出行選有空調(diào)、音響的。

再就是出行需求，商務(wù)出行選帶會議室的，旅游出行選有導(dǎo)游講解設(shè)施的。

選大巴車公司要注意信譽度、服務(wù)質(zhì)量和價格?？梢陨暇W(wǎng)、看旅游論壇了解信譽度，跟客服溝通了解服務(wù)質(zhì)量，比較價格選合理透明的。

大巴車座位不是越多越好，得綜合考慮安全、舒適和服務(wù)質(zhì)量。座位多，車重體積大，影響操控和安全，座位間距小，乘客不舒服。

座位布局和設(shè)計也重要，像座位寬度、高度、角度、靠背和扶手等都會影響舒適度。

一般大巴車座位在 20 到 60 個之間，20 到 30 個座的常用于城市公交、短途客運。

旅游團隊規(guī)模和出行需求也決定大巴車座位數(shù)，小型團隊 10 到 20 人，選 20 座左右的；大型團隊 50 人以上，選 50 座以上的。

座位數(shù)多的大巴車，舒適度和安全性相對高，因為設(shè)備先進、安全設(shè)施完善。

單位乘客有效使用面積內(nèi)的人數(shù)是乘客密度，歐美國家城市客車擁擠極限負(fù)荷為 5 到 6 人/㎡，西安高峰時段能達 9 到 10 人/㎡。

有限座椅布置空間里，多一個座椅會減少站立面積，站立乘客密度低于坐姿乘客，應(yīng)區(qū)分分析，獲得適應(yīng)客流的座椅布置模式。