JDM 車型的歷史發(fā)展是怎樣的?

JDM 車型的歷史發(fā)展有著明顯的階段特點(diǎn)。

20 世紀(jì) 60 年代到 70 年代是起源階段,這時日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,汽車工業(yè)崛起,像本田、豐田日產(chǎn)等廠商不斷投入研發(fā),生產(chǎn)技術(shù)成熟,國內(nèi)汽車市場形成。比如本田 N360 小型車,經(jīng)濟(jì)實(shí)用受歡迎,為日后 JDM 文化中對小型車的改裝和追捧打下基礎(chǔ)。而且日本城市道路和人口特點(diǎn)決定消費(fèi)者對小型、靈活且燃油經(jīng)濟(jì)性高的車輛需求大,汽車廠商專注生產(chǎn)適合本土市場的車型,具有獨(dú)特風(fēng)格。同時,一些汽車愛好者開始簡單改裝車輛,主要集中在外觀,如更換輪轂、加裝尾翼,這是 JDM 改裝文化的萌芽。

20 世紀(jì) 80 年代到 90 年代是發(fā)展階段,日本汽車工業(yè)發(fā)展,廠商在發(fā)動機(jī)、懸掛、變速器等方面有突破,渦輪增壓、四驅(qū)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在 JDM 車型上,像日產(chǎn) GT-R、三菱 Evolution、斯巴魯 Impreza 等車型性能強(qiáng)大,成為代表。這時期日本動漫和影視作品大量出現(xiàn) JDM 車型,比如《頭文字 D》,推動了 JDM 文化傳播。JDM 改裝風(fēng)格不再局限于外觀,開始注重性能提升,風(fēng)格也更多樣化,有暴走族、VIP 等。

20 世紀(jì) 90 年代末到 21 世紀(jì)初是黃金階段,JDM 文化在日本國內(nèi)鼎盛,并向全球傳播,日本高性能 JDM 車型在國際賽車場取得優(yōu)異成績,提升了知名度和影響力。JDM 改裝產(chǎn)業(yè)繁榮,各種改裝品牌和配件廠商涌現(xiàn),如 HKS、TEIN 等。日本國內(nèi)嚴(yán)格的車輛年檢制度和更新?lián)Q代速度,讓大量二手車流入市場,二手車出口貿(mào)易成為重要產(chǎn)業(yè),推動了 JDM 文化傳播。

21 世紀(jì) 10 年代至今是轉(zhuǎn)型階段,全球汽車市場競爭激烈,日本汽車廠商更多關(guān)注全球市場,對本土市場關(guān)注度降低,新能源汽車發(fā)展對傳統(tǒng)燃油車市場有沖擊,JDM 文化面臨挑戰(zhàn),但一些經(jīng)典 JDM 車型重新設(shè)計(jì)升級,滿足現(xiàn)代消費(fèi)者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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