黃冠豐田的操控性能好不好

豐田皇冠的操控性能是非常出色的。

比如皇冠 2.4 皇家版,新增了 DRS 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),回轉(zhuǎn)半徑減小,在城市行車、停車等方面有明顯優(yōu)勢(shì),能讓車輛輕松移至理想路徑或定位,甚至一次完成車輛回轉(zhuǎn)。

而且在高速直線行駛時(shí),后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),車道變換更平穩(wěn)快速;在山區(qū)彎道低速時(shí),后輪反向運(yùn)作,車輛入彎更精準(zhǔn)。

同時(shí)還配有 AVS 可變阻尼系統(tǒng),行車質(zhì)感優(yōu)于凱美瑞,開啟 Rear Comfort 模式后,后軸回彈更軟,符合其定位。

皇冠陸放在冰面 1:1 復(fù)刻的寧波賽道測(cè)試中表現(xiàn)出色,直線加速時(shí)油門線性,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁無頓挫。

高速過彎車身姿態(tài)可控,E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)能自由切換前后輪扭矩比,輕度越野時(shí),全新調(diào)教的前后懸架優(yōu)秀,底盤整體性好,后排舒適。

皇冠 SportCross 賽道發(fā)車動(dòng)力澎湃,有推背感,TNGA 架構(gòu)使其重心低,前置后驅(qū)底盤和大直徑輪胎等配置帶來不錯(cuò)駕控性能。

2.4L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng),E-Four Advanced 電子四驅(qū)系統(tǒng)和高強(qiáng)度抗扭車身讓過彎上限高。

麥弗遜式前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,加上 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),讓車輛行駛既穩(wěn)健又靈動(dòng),前輪轉(zhuǎn)彎指向性高,駕乘體驗(yàn)舒適。

豐田皇冠 2.4T 版本操控感一流,可選四驅(qū)。在寬廣公路上,深踩油門動(dòng)力源源不斷,加速迅猛。

得益于 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和精良懸掛系統(tǒng),高速行駛穩(wěn)定。方向盤反饋力度適中,指向精準(zhǔn),城市或鄉(xiāng)間道路都能輕松應(yīng)對(duì)。四驅(qū)模式在濕滑或崎嶇路面更安全。

皇冠 sport 采用 2.4T 引擎,動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛樂趣無與倫比。電子四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下操控性能卓越。

內(nèi)飾精致,用料考究,空間寬敞,配置高科技,安全有保障,還經(jīng)過嚴(yán)格耐久性測(cè)試,各種環(huán)境下性能穩(wěn)定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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