奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。

55 TFSI 標配了前六活塞的制動系統(tǒng)，前剎車盤達到 375 毫米，線性調(diào)校的剎車踏板給人穩(wěn)重的腳感。

在 100km/h-0 制動測試中，其剎車全程展現(xiàn)出高效的制動力，卡鉗活塞與剎車盤間摩擦帶來的制動反饋不生硬、蠻橫，制動距離非常優(yōu)秀，比如最好制動成績?yōu)?34.44 米，平均制動距離為 37.36 米。

此外，2022 款 45 TFSI quattro 臻選致雅型的制動距離為 34.93 米，2023 款 45 TFSI quattro 尊享動感型的剎車初段腳感非常好，制動力來得及時，整段輸出均勻，前輪對向四活塞的剎車卡鉗和倍耐力 P ZERO 輪胎功不可沒。

奧迪 A6L 的制動熱衰減為 31.40%，最大制動力為 1.200G。

在安全配置方面，奧迪 A6L 配備了先進的 ABS 即防抱死制動系統(tǒng)，能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛仍有轉向能力，大大提升緊急制動時的操控穩(wěn)定性和安全性。還有 EPS 即電動助力轉向系統(tǒng)，能夠根據(jù)車速和行駛狀況提供恰到好處的轉向助力，低速時轉向輕盈方便泊車和市區(qū)行駛，高速時轉向變得沉穩(wěn)增加行駛穩(wěn)定性。同時還有 EBD 電子制動力分配、ESP 電子穩(wěn)定程序等多項主動安全系統(tǒng)，多個氣囊、胎壓監(jiān)測、自動泊車等被動安全配置，為駕乘者提供全面的安全保障。

總之，如果您對剎車性能有較高要求，奧迪 A6L 會是不錯的選擇。