艾瑞澤 5e 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的“油門”踏板輕盈，容易控制，加速前段有力，0-50km/h 僅需 4.8s，這在市區(qū)路況中，動(dòng)力響應(yīng)迅速的優(yōu)勢(shì)明顯。

方向盤采用電動(dòng)助力，手感和汽油版艾瑞澤 5 類似，稍沉但適合輕松駕駛，且有一定虛位。

其設(shè)有低、中、高三種能量回收模式，在“高”模式下收油時(shí)有明顯拖曳感，但日常駕駛設(shè)置在中或高模式即可。

車輛隔音表現(xiàn)良好，正常行駛時(shí)車內(nèi)基本聽(tīng)不到電機(jī)聲，全力加速時(shí)雖能察覺(jué)但不影響駕駛感受。

從車主反饋來(lái)看，艾瑞澤 5e 指向精準(zhǔn)，底盤韌性高、扎實(shí)，給人安全的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向靈敏，低速時(shí)方向盤輕，高速時(shí)變重。

車輛跑長(zhǎng)途無(wú)壓力，特別穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)。

不過(guò)，也有車主提到操控存在一些小問(wèn)題，比如底盤較低怕坑洼路，轉(zhuǎn)彎支撐稍差等。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤 5e 的操控性能在眾多方面表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求，為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。