本田電車的動(dòng)力性能怎么樣?

本田電車的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

本田皓影新能源,搭載第 4 代 immd 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),匹配不同電池,純電能行駛 91 公里或 85 公里。起步接近純電動(dòng),平順且油門跟腳,有低速直驅(qū)和高速直驅(qū)性能,爬坡動(dòng)力足。

2.0L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 40%,滿油滿電油耗低至 1.61 升,饋電狀態(tài)動(dòng)力不衰減,綜合續(xù)航里程達(dá) 1060 公里,不過(guò)全系只有慢充,2.5 小時(shí)能充滿。

本田 CR-V 新能源有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式,純電模式續(xù)航 130 多公里,混動(dòng)模式顯著降低油耗,綜合油耗 1.61L/100km,電量足夠時(shí)駕駛靜謐舒適。

東風(fēng)本田 M-NV 作為純電動(dòng) SUV,動(dòng)力能滿足日常出行。

本田 e:N 序列的東風(fēng)本田 e:NS2 與廣汽本田 e:NP2 由 e:N Architecture F 平臺(tái)打造,申報(bào)版本為 150 千瓦單電機(jī),電池 68.6 千瓦時(shí),預(yù)估續(xù)航 500 公里左右,上市車型有望更強(qiáng)。

廣汽本田的 e:NP1 極湃 1 動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛,e:NS1 最大續(xù)航里程 510 公里。

東風(fēng)本田 XNV 駕駛性格溫柔,起步輕快無(wú)噪音,動(dòng)力輸出直接,有快充和慢充模式,快充 30 分鐘充 80%的電。

英仕派 e:PHEV 車頭造型樸實(shí),配備 LED 日間行車燈等,車身尺寸 4979MM*1862MM*1449MM,線條時(shí)尚大方,車尾和車頭呼應(yīng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔獨(dú)特,方向盤真皮材質(zhì),中控有科技感,座椅舒適性和包裹性不錯(cuò),后備廂空間中規(guī)中矩,支持后排座椅放倒。

皓影 e:PHEV 前臉精簡(jiǎn),辨識(shí)度高,車身線條霸氣,車尾造型大氣。內(nèi)飾時(shí)尚運(yùn)動(dòng),中控屏有層次感。

以本田 e 為例,動(dòng)力輸出雖小,但電動(dòng)機(jī)扭矩特性讓駕駛靈活,適合城市駕駛,懸掛系統(tǒng)調(diào)校好,操控和舒適不錯(cuò)。

即將推出的 Prologue 動(dòng)力系統(tǒng)將提供多種配置,可按需選擇驅(qū)動(dòng)模式。本田 e 續(xù)航對(duì)城市通勤足夠,Prologue 預(yù)計(jì)續(xù)航更長(zhǎng)。

在充電方面,本田不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局,支持家庭充電,與運(yùn)營(yíng)商合作提升公共充電樁覆蓋率。

東風(fēng)本田 xnv 電動(dòng)機(jī)功率 163 馬力,峰值扭矩 280 牛米,動(dòng)力出色,采用三元鋰電池,續(xù)航 401 公里。外觀時(shí)尚動(dòng)感,有家族式前臉,辨識(shí)度高。內(nèi)飾中控臺(tái)簡(jiǎn)潔,有 10.1 英寸中控屏和全液晶儀表盤,科技感足,空間寬敞舒適,后排座椅可分折,實(shí)用性強(qiáng)。

總之,本田電車動(dòng)力性能多樣且出色,能滿足不同消費(fèi)者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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