寶馬一系的故障率不算高。

從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，2019 至 2021 年各車型故障只有二三十個，2020 年和 2021 年銷量分別超過 3 萬輛，這樣對比下來故障率是比較低的。

百車故障數(shù)方面，2 - 12 個月的寶馬 1 系百車故障數(shù)為 37 個，排名第 131 位。

故障分布比例方面，內(nèi)飾占 24%，像中控臺、頂置控制臺、車門內(nèi)飾板等可能會有異響。車身外觀占 14%，行駛過程占 8%，比如行駛中車身可能明顯抖動。發(fā)動機占 8%，可能發(fā)動機有異響。另外還有前雨刷/噴洗器故障，輪胎有缺陷等問題。

在寶馬系列中，寶馬 1 系不是故障率最高的，因為它車身模塊少，機械多電子少。但要注意，合資寶馬車故障率高于進(jìn)口的，像寶馬 5 系等車發(fā)動機這類核心部件故障率處于高位。而進(jìn)口版和非進(jìn)口版質(zhì)量有較大差異，進(jìn)口版故障率極低。

現(xiàn)在汽車工業(yè)很成熟，寶馬作為豪華品牌質(zhì)量控制也嚴(yán)格，只要好好保養(yǎng)，開個十年八年不會有大問題。