特斯拉的備胎質(zhì)量總體不錯(cuò)。

它使用的輪胎多為米其林等大品牌專門打造的，像 T 系列防爆胎，本身價(jià)格就不便宜。比如 Model Y 買個(gè)備胎加上輪轂可能要 5000 元以上。

特斯拉輪胎價(jià)格高，一方面是品牌因素，像米其林輪胎本身就貴，另一方面是專為特斯拉定制的特殊型號(hào)。

而且不同車型的輪胎有不同特點(diǎn)，Model Y 作為全球銷冠，其輪胎是低噪舒適的高性能輪胎。

特斯拉官方會(huì)更新輪胎配件價(jià)格表，價(jià)格區(qū)間多在 1000 元至 3000 元，但實(shí)際換胎價(jià)格會(huì)因車型、規(guī)格、地區(qū)和經(jīng)銷商而不同。

如果車輛在保修期內(nèi)輪胎出問(wèn)題，可能無(wú)需額外付費(fèi)。

特斯拉輪胎質(zhì)量上乘，有小伙用電鋸切開發(fā)現(xiàn)質(zhì)量沒得說(shuō)。其靜音效果出色，這是因?yàn)檩喬?nèi)部有一層厚厚的吸音棉。

與普通輪胎相比，它沒有內(nèi)胎，與橡膠外胎相連的是大塊泡沫，能有效降低路面噪音，補(bǔ)胎也相對(duì)容易。

但輪胎壁較薄，在一些惡劣路況下，如遇到尖銳物體或行駛在氣壓較高的電車環(huán)境中，爆胎風(fēng)險(xiǎn)較大。

不過(guò)，只要駕駛時(shí)注意路況，減速慢行，就能降低爆胎幾率。

綜合來(lái)看，只要根據(jù)自身需求選擇和合理使用，特斯拉備胎能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。