小型客貨車內(nèi)部空間合理布局可以這樣做。

先從廂體內(nèi)部說起，采用實木裝飾，頂部到底部統(tǒng)一材質(zhì)打造平鋪狀態(tài)。

后尾門掀起設(shè)置按物品尺寸打造的平鋪儲物柜，空白板材裝插板、開關(guān)、燈具。

中間設(shè)升降桌，能吃飯休閑，車內(nèi)桌椅要能移動，戶外露營時拿下中間桌子，幾個箱子當?shù)首佑兴娜藭涂臻g，休息時拿走桌子兩側(cè)能當單人床，把桌子放中間可作雙人床，前部和駕駛室貫通用窗簾隔開。

利用空調(diào)出風(fēng)口放手機支架，中控臺帶蓋子的儲物格放隨車證件、零錢，座椅兩側(cè)縫隙裝置收納盒。

后備箱放東西大的在下小的在上，重的在前輕的在后。座椅后背裝大容量背袋。

還可以把廂貨三面設(shè)飛翼門，廂內(nèi)空間雖不大，但能放席子和被褥，打開廂門鋪上簡易床鋪變床車。

另外，像一些廂式貨車改裝要保留原輕卡平板車基本結(jié)構(gòu)保證穩(wěn)定性，加裝高欄提升貨物裝載空間，融入高欄設(shè)計元素提升視覺效果，確保改裝后安全性能達標。

即使尺寸相同，提升軸距也能增加空間。

油車時代車輛加長能提升車內(nèi)空間，但車外視覺比例會失衡且影響操控性。

電車時代因無須考慮發(fā)動機體積，前機艙可更緊湊，增加軸距更偏向縮短車輛前后懸尺寸。

比如長安跨越星 V5 微型客車輕型面包小貨車，有貨運和客運版，客運版坐人安全舒適，前懸架用轎車式麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用橋下簧結(jié)構(gòu)，重載時整車穩(wěn)定性和高速行駛操控性更好。