保時捷卡宴的越野性能挺不錯的。

它動力表現(xiàn)出色，有多種強勁的發(fā)動機選項，動力輸出充沛，不管是城市道路還是復(fù)雜越野路況都能提供足夠動力。

四驅(qū)系統(tǒng)先進，能智能分配動力，確保崎嶇路面有良好牽引力。

離地間隙較高，通過性好，能應(yīng)對中等難度越野路段。和同級別車比，在四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙、接近角和離去角等關(guān)鍵越野參數(shù)上有優(yōu)勢。

卡宴的懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，高速行駛穩(wěn)定，顛簸路面能過濾大部分震動。轉(zhuǎn)向精準，操控靈活。

新卡宴的變速箱也很出色，新一代 8 速 Tiptronic S 自動變速箱換擋迅速、起步舒適平穩(wěn)，傳動比范圍大，還有線控換擋裝置，滑行時能節(jié)省燃油，還可選 Sport Chrono 組件增強運動性能。

全系車型配備帶電子圖譜控制的多片離合器保時捷牽引力控制系統(tǒng)，扭矩分配比例寬泛，能獲取最佳牽引力。

主動式懸架系統(tǒng)采用新的雙閥減振器，適應(yīng)多種駕駛場景。空氣懸掛采用雙腔雙閥技術(shù)，能調(diào)節(jié)底盤高度改變離地間隙，提高通過性，車身后端降低還方便裝載行李。

但卡宴相對一些專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣路況下可能稍顯吃力。不過對多數(shù)消費者日常和輕度越野需求來說，卡宴的越野性能已足夠。