在國外，汽車報廢年限的標(biāo)準因國家不同而有所差異。

在日本，平均報廢年限約為 10 年，2016 年在用車平均車齡是 8.44 年，淘汰車齡達 12.76 年。新車購買兩年內(nèi)無需車檢，之后每兩年要全面車檢，政府對主動報廢的車主還有獎勵。而且售出兩年多的車，折價一半，8 年以上市價基本為零。

英國的情況是，凡使用時間滿 10 年的報廢車輛都能得到 2000 英鎊補貼，車輛 40 年后強制報廢，老舊車若不符安全標(biāo)準也會提前報廢。

韓國的私家車沒有報廢年限，其中營運車輛里，公交車是 10 年，個人出租車 5 年，公司出租車 3 年。

德國平均報廢年限在 7 - 8 年，新車前 3 年免檢，往后每年年檢，使用年限越長年檢成本越高，車輛使用滿 30 年后必須報廢，事故車也可能提前報廢。

美國汽車平均使用壽命大概是 13 年，雖然沒有強制報廢制度，但行駛到 19 萬公里時車主通常會主動報廢，國內(nèi)設(shè)有多家報廢拆卸場所，80%的零件能回收利用，政府也會給報廢車一定費用補貼。

法國的車輛 15 年后須報廢檢測。

總之，在國外私人汽車一般沒有強制報廢規(guī)定，只要車輛狀況良好且符合法規(guī)，車主就能一直駕駛。不過一些城市或地區(qū)可能對老舊車輛有限制，因為車輛性能和安全性會隨時間下降，不少車主會在 5 年至 10 年后出售或更換新車，保險費用也可能隨車齡增加而提高。