比亞迪的生產基地建設歷程豐富且精彩。

1995 年比亞迪成立，起初專注電池生產，員工僅 20 人，注冊資本 250 萬元。

1997 年量產鋰離子電池，2000 年在深圳葵涌建成第一個工業(yè)園，2002 年進入半導體行業(yè)并在香港上市。

2003 年，比亞迪收購西安秦川汽車正式進入汽車行業(yè)。

2009 年，比亞迪西安新能源汽車基地在鄠邑區(qū)奠基，2014 年 9 月西安比亞迪二廠總裝工廠投產，形成年產 30 萬輛整車的生產規(guī)模。

此后，比亞迪在陜布局加快，2017 年開建純電動客車基地，2018 年啟動年產 30 萬輛新能源乘用車的二期擴產項目。

比亞迪在深圳設有總部，坪山工業(yè)園落成后成為比亞迪總部，建有完整的四大工藝和零部件工廠及汽車研發(fā)中心，年產能 15 萬輛。

除了深圳、西安，比亞迪還在北京、上海建有產業(yè)基地。北京模具制造中心形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a業(yè)格局。在上海建有一流的研發(fā)中心。

此外，比亞迪在全球多地也設有生產基地，包括印度、巴西、埃及、匈牙利、馬來西亞等國家和地區(qū)。

比亞迪還在合肥建廠，當初不被看好，如今已成為“搖錢樹”，新技術的應用讓產能大增。

總之，比亞迪的生產基地不斷發(fā)展壯大，技術和產能持續(xù)提升，成為汽車行業(yè)的領軍企業(yè)。