重型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)目前主要為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，全稱是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，即 GB17691-2018。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在氮氧化物排放限值上嚴(yán)格了 77%，顆粒物限值上嚴(yán)格了 67%。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試工況從以前的歐洲穩(wěn)態(tài)循環(huán)和瞬態(tài)循環(huán)改為世界統(tǒng)一穩(wěn)態(tài)循環(huán)和瞬態(tài)循環(huán)。

型式檢驗(yàn)增加了循環(huán)外排放測(cè)試要求，包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試的非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)和車載排放測(cè)試系統(tǒng)實(shí)際道路測(cè)試，增加氮氧化物排放濃度要求，車載排放測(cè)試系統(tǒng)還用于新生產(chǎn)車和在用車符合性監(jiān)督檢查。

增加排放控制裝置耐久性要求，相關(guān)排放零部件質(zhì)保期增加規(guī)定。

OBD 車載診斷系統(tǒng)反作弊要求，遠(yuǎn)程 OBD 要求應(yīng)用到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，合規(guī)監(jiān)管要求更加嚴(yán)格。

通告規(guī)定，自 2019 年 7 月 1 日起，全省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的燃?xì)馄?，須符合或?yán)于“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”中 6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

2020 年 7 月 1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的城市車輛須符合或嚴(yán)于“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”中 6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

2021 年 7 月 1 日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車須符合或嚴(yán)于“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”6a 階段標(biāo)準(zhǔn)要求?！皣?guó)六標(biāo)準(zhǔn)”中 6b 階段標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，按規(guī)定執(zhí)行。若提前實(shí)施，會(huì)另行通告。

車輛是否達(dá)到“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”，可查看車輛環(huán)保信息隨車清單，并登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)查詢核實(shí)。

重點(diǎn)用車單位的重型柴油車、重型燃?xì)廛図氝_(dá)到國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。比如一家重點(diǎn)用車單位若全部使用國(guó)三排放階段重型柴油車，每年比全部使用國(guó)五排放階段重型柴油車多排放氮氧化物 18.2 噸，多排放的污染物相當(dāng)于一家一般規(guī)模陶瓷企業(yè)年排放量。

重點(diǎn)用車單位要簽訂環(huán)保達(dá)標(biāo)用車公開承諾書，做好重型柴油車污染防治和達(dá)標(biāo)排放工作，新車購(gòu)置要選國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，重型燃?xì)廛囈x國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)或購(gòu)置電動(dòng)等新能源車輛。