國產(chǎn)奧迪 A3 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用大眾集團(tuán)高效的 EA211 發(fā)動機(jī)，全系 1.4T 引擎，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250N·m，匹配 S tronic 雙離合變速箱，駕駛起來動力強(qiáng)勁，感受酣暢淋漓。

四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)加上精準(zhǔn)的德系調(diào)教，讓操控性能不輸給思域。

還有奧迪引以為傲的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備 DSG 雙離合自動手動變速箱，動力銜接完美，駕駛樂趣無限。

17 英寸合金車輪和 225 寬輪胎有效提升道路駕駛性能和動感。

懸架方面，全新改進(jìn)的前麥弗遜布局和后 4 連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使其具有靈活的機(jī)動性和高速穩(wěn)定性，安裝的防側(cè)傾桿能減小車身轉(zhuǎn)彎傾斜度，帶來舒適乘坐感受。

不少車主反饋，轉(zhuǎn)向時(shí)能感覺到方向盤循序漸進(jìn)的阻尼感，底盤有沉穩(wěn)感。

自動擋操作簡單，轉(zhuǎn)彎完全沒有側(cè)傾現(xiàn)象。

方向盤轉(zhuǎn)向輕便，開起來輕松，不會有累的感覺，有駕駛樂趣。

方向盤操控穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)時(shí)也能很好掌控。

剎車靈敏，急剎沒問題，調(diào)整好方向盤，急轉(zhuǎn)或掉頭都能行云流水。

小車運(yùn)動感十足，整體偏運(yùn)動。

車身姿態(tài)靈活，指哪打哪，底盤比較整有一定高級感，干式雙離合調(diào)教不錯(cuò)，新車沒出現(xiàn)太大頓挫。

不過，也有車主覺得操控的方向盤有點(diǎn)重，懸掛有些軟，開快車的話建議改套避震和剎車，剎車跑山不夠用，但輪胎抓地力優(yōu)秀。

總的來說，國產(chǎn)奧迪 A3 轉(zhuǎn)彎靈活精準(zhǔn)，搭配強(qiáng)勁動力，加速迅猛，底盤調(diào)校出色，操控穩(wěn)定而靈活，每次駕駛都是一種享受。