風琴式油門踏板的工作原理主要是基于電子傳感器和機械傳動的協(xié)同。

當駕駛者踩下踏板，踏板的位移通過機械結(jié)構傳遞給內(nèi)部傳感器，傳感器精確感知踏板位置變化，將相應信號發(fā)給車輛電子控制單元（ECU）。

ECU接收信號后，按照預設程序和算法，調(diào)整發(fā)動機進氣量、噴油時間和點火時機等，以此控制發(fā)動機功率和扭矩，改變車輛行駛速度。

具體來說，有的風琴式油門踏板通過兩個連桿和垂直對稱機構工作，內(nèi)部有空氣室和活塞。踩下踏板時，汽車控制單元通過電子信號讓電機控制空氣室大小，從而控制活塞運動調(diào)節(jié)引擎油門開度。松開時，機構通過彈簧使活塞恢復初始位置。

其內(nèi)部還有許多可移動隔板，類似風琴。駕駛員增加發(fā)動機速度時，操作使隔板打開更多通道，讓更多空氣進入發(fā)動機，燃燒更多燃料產(chǎn)生更大動力。反之，降低速度時關閉隔板減少空氣流入。

風琴式油門踏板在設計上，能讓人機工程更合理。與懸吊式踏板不同，它腳面自上而下運動，保證油門踏板反饋和腳踝動作一致，讓腳部放松，減少疲勞，降低腿腳懸空時間，讓駕駛者更好掌握油門“深淺”，提高駕駛安全性和穩(wěn)定性。