影響工況油耗的因素主要有以下這些。

使用條件方面，環(huán)境溫度很關(guān)鍵。官方試驗在受控的 20±5℃進行，實際環(huán)境溫度常在-30 至 40℃變化，低溫會讓發(fā)動機預(yù)熱時間變長，從而增加油耗。

路面狀況差別大，官方試驗是平直干燥且阻力穩(wěn)定、沒坡度的，實際路面有坡度、干濕不同、彎道多、山區(qū)道路等，都會影響油耗。

行駛工況影響最大，官方是典型工況，實際使用地點和工況多樣，頻繁短途或市區(qū)行駛油耗高，高速正常行駛則低，短途多也會讓發(fā)動機運行久，油耗升高。

開空調(diào)會增加油耗，官方試驗關(guān)空調(diào)，實際開最大檔比關(guān)閉多費 5 至 25%油。

乘員數(shù)量和貨物重量也有關(guān)，官方試驗基準(zhǔn)狀態(tài)輕，實際人多貨多油耗必然大。

車輛本身因素中，車重與油耗成正比，車重降 10%，油耗相應(yīng)降一些。車身風(fēng)阻小油耗顯著降。汽車有“經(jīng)濟時速”，70 至 90 公里區(qū)域內(nèi)暢通行駛，油耗接近標(biāo)準(zhǔn)試驗數(shù)值。

車輛保養(yǎng)也重要，三濾不及時換易堵塞，影響油耗。后備箱放重物增加車輛負載，會讓油耗上升。

發(fā)動機積碳多、氧傳感器損壞、發(fā)動機控制單元損壞、蓄電池虧電、火花塞故障，都會增加油耗。

不良駕駛習(xí)慣，比如大腳油、急剎車，肯定比平穩(wěn)駕駛費油。輪胎胎壓不足像輪胎缺氣的自行車，前行阻力大，費油。

總之，要想降低油耗，得注意這些方面，保持良好的用車習(xí)慣和保養(yǎng)。