皮卡報(bào)廢年限與行駛里程有關(guān)系。

在我國(guó)，皮卡通常被歸為輕型貨車(chē)管理。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，皮卡的強(qiáng)制報(bào)廢年限一般為 15 年或者行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里，達(dá)到其中一個(gè)條件就需強(qiáng)制報(bào)廢。

但部分地區(qū)政策有放寬，如某些城市取消了 15 年報(bào)廢的規(guī)定，但仍執(zhí)行行駛里程 60 萬(wàn)公里報(bào)廢。還有特殊情況，如果皮卡整改為“小專(zhuān)手續(xù)”的輕型非載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，報(bào)廢年限變?yōu)?30 年。不過(guò)要注意，不同地區(qū)對(duì)于“小專(zhuān)手續(xù)”皮卡車(chē)的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同。

皮卡設(shè)定報(bào)廢年限主要有以下原因：一是車(chē)輛屬性和使用特點(diǎn)，皮卡車(chē)主要用于載貨和運(yùn)輸，長(zhǎng)期載貨使部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求，老舊皮卡可能無(wú)法滿足新的技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。三是經(jīng)濟(jì)成本和維修難度，使用時(shí)間長(zhǎng)維修成本增加，零部件獲取難，車(chē)輛價(jià)值大幅下降，繼續(xù)使用不劃算。

車(chē)輛報(bào)廢時(shí)，車(chē)主需按流程辦理：填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》并蓋章，提交給登記受理崗申請(qǐng)。達(dá)到報(bào)廢年限開(kāi)《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》，未達(dá)到的核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知單》。選擇合規(guī)回收企業(yè)送車(chē)解體，回收企業(yè)查驗(yàn)照相，解體時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，缸體打破，車(chē)架割斷。最后車(chē)主攜帶相關(guān)材料，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗核對(duì)簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。