比亞迪混動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出是平穩(wěn)的。

比如比亞迪宋 PRO DM-i，行駛中動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

海豹 DMI 純電驅(qū)動(dòng)加速迅猛，燃油驅(qū)動(dòng)動(dòng)力充沛，模式切換平穩(wěn)。

秦 PLUS DM-i 日常上下班及多次試駕都展現(xiàn)加速平穩(wěn)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作或參與驅(qū)動(dòng)時(shí)，NVH 和動(dòng)力輸出切換抑制良好，搭載的驍云 1.5L 插電混動(dòng)系統(tǒng)綜合續(xù)航長(zhǎng)、虧電油耗低，帶來“快、省、靜、順、綠”越級(jí)體驗(yàn)，零百加速穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順、靜謐性佳。

漢混動(dòng)車型采用成熟的第四代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)扎實(shí)、電池安全，系統(tǒng)集成和調(diào)試出色，車主反饋混動(dòng)模式加速性能好，動(dòng)力輸出連續(xù)平穩(wěn)，油耗低，駕乘安靜舒適，還有多種駕駛模式可選。

市區(qū)行駛時(shí)，DM-i 城市里用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步敏捷，低速如純電動(dòng)車，運(yùn)動(dòng)模式下 40km/h 后發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供穩(wěn)定后勁，城市駕駛感受舒適靈敏。

高速行駛主要依賴汽油機(jī)，從 60 到 100km/h 及 100 到 130km/h 動(dòng)力表現(xiàn)超預(yù)期，高速超車輕松，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)性能滿足需求。

宋 Pro DM-i 底盤調(diào)校得當(dāng)，城市駕駛穩(wěn)定舒適，高速側(cè)傾控制良好，超車穩(wěn)重。

DM-i 結(jié)合電動(dòng)和燃油優(yōu)勢(shì)，城市靠電動(dòng)避免續(xù)航焦慮，高速汽油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)確保動(dòng)力輸出和燃油效率。

騰勢(shì) Z9GT 插電混動(dòng)版有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)，前軸一個(gè)電機(jī)，后軸倆電機(jī)，不用傳統(tǒng)差速器，動(dòng)力傳遞直接，路況不好時(shí)每個(gè)電機(jī)能精準(zhǔn)給動(dòng)力，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。還有后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，能讓車輪有 20°轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速或緊急避讓時(shí)后輪轉(zhuǎn)向精確，車更穩(wěn)，動(dòng)力系統(tǒng)工作良好。

VMC 整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)能讓動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車等系統(tǒng)配合好，合理安排電機(jī)動(dòng)力輸出和后輪轉(zhuǎn)向角度，讓車更安全、更穩(wěn)。

比亞迪王朝系列新能源車，像唐 DM-i、漢 DM-p 等加速性能出色，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，遠(yuǎn)超同級(jí)別合資車。