油壓減震器有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它的耐磨損性強(qiáng)，在油缸與活塞間裝有非金屬耐磨環(huán)，能避免金屬摩擦。

其次，無噪聲，采用液體單環(huán)流高壓射流阻尼結(jié)構(gòu)。

再者，阻尼剛度和固有頻率高，小行程就能實(shí)現(xiàn)減振。

還有，耐久性能出色，使用高性能耐磨材料，50 萬公里免維護(hù)。

密封性能良好，有合理密封結(jié)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)密封元件，性能可靠且安全性高。

拆裝、調(diào)整和維護(hù)方便，阻尼力還能按需調(diào)整。

防塵性能也好，有三道防塵結(jié)構(gòu)能保護(hù)活塞桿長期正常運(yùn)行，性價比不錯。

此外，防腐性好，主要零部件采用奧氏不銹鋼材料；結(jié)構(gòu)緊湊且對稱，安裝空間小，受力合理；阻尼力大，動態(tài)響應(yīng)時間短；摩控阻力小，一般低于額定載荷的 1%-2%；頭部、尾部鉸接采用關(guān)節(jié)軸承，允許多角度擺動；采用特殊的液壓油和密封介質(zhì)，性能穩(wěn)定，密封壽命長；可在 93℃溫度下連續(xù)工作，短時工作穩(wěn)度可達(dá) 148℃。壓力大，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但噪音小，靈敏度高，減震效果好。

然而，油壓減震器也并非十全十美。

比如，它的成本相對較高，維修和更換的費(fèi)用也較高。對于一些經(jīng)濟(jì)型車輛來說，可能會增加整車的成本。

另外，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對制造工藝和技術(shù)要求較高，如果制造質(zhì)量不過關(guān)，可能會影響減震效果和使用壽命。

但總體而言，油壓減震器在車輛減震領(lǐng)域的優(yōu)勢還是比較突出的。