要提高汽車壓鑄件的耐用性，可以從以下幾個方面入手。

在壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，要在保證強(qiáng)度和剛度足夠的情況下，盡量設(shè)計成薄壁件，既能減輕質(zhì)量，還能減少壓鑄模熱載荷，一般壁厚 3mm 左右最佳。同時，壁厚要盡量均勻，避免熱節(jié)點和局部熱量集中，減輕模具材料熱疲勞。

模具材料的選擇也很關(guān)鍵。目前國內(nèi)常用 3Cr2W8V 鋼和 4Cr5MoV1Si 鋼（H13 鋼）。在合理的熱處理與生產(chǎn)管理下，H13 鋼能有滿意使用性能。像馬氏體時效鋼適用于耐熱裂但對耐磨性和耐蝕性要求不高的模具，鎢鉬等耐熱合金適用于特定情況。在投入生產(chǎn)前，要對材料進(jìn)行宏觀腐蝕檢查、金相檢查、超聲波檢查等一系列檢查，防止帶缺陷材料造成模具早期報廢和加工費用浪費。

汽車配件壓鑄工藝也能提升耐用性。通過高壓將熔化金屬注入模具，形成精確零件形狀，確保尺寸精度和表面質(zhì)量，讓零件更好配合，提高整車穩(wěn)定性和性能。

材料選擇也重要，如鋁合金、鋅合金等，強(qiáng)度和耐用性優(yōu)異，能承受車輛運行中的各種壓力和振動。工程師還常使用先進(jìn)模擬和仿真技術(shù)，避免零件生產(chǎn)中出現(xiàn)缺陷或變形。